Wielu właścicieli flot transportowych zastanawia się, czy możliwe jest efektywne zarządzanie AdBlue dla całego parku pojazdów z jednego zbiornika. Czy jedno duże źródło zasilania w AdBlue wystarczy, by zaspokoić potrzeby wielu pojazdów? A może lepiej rozważyć inne strategie przechowywania i dystrybucji tego płynu? Zapraszamy do lektury, która rozwieje najczęstsze wątpliwości i pomoże wybrać najlepsze rozwiązanie dla Twojej floty.
Czym właściwie jest AdBlue i dlaczego jego logistyka ma znaczenie?
AdBlue to nieszkodliwy dla środowiska roztwór mocznika w wodzie demineralizowanej, używany w pojazdach z silnikiem Diesla wyposażonych w technologię SCR (Selective Catalytic Reduction). Jego głównym celem jest redukcja emisji tlenków azotu (NOx), dzięki czemu pojazdy spełniają surowe normy emisji spalin.
Ponieważ AdBlue stało się obowiązkowym elementem w wielu nowoczesnych ciężarówkach i autobusach, zarządzanie jego zapasami i dostępnością pełni kluczową rolę w efektywności operacyjnej flot transportowych.
Dlaczego warto mieć własny zbiornik na AdBlue?
Zakup AdBlue luzem i jego przechowywanie w specjalistycznych zbiornikach niesie ze sobą szereg korzyści:
- Niższe koszty jednostkowe – hurtowy zakup AdBlue jest znacznie tańszy niż kupowanie go w małych opakowaniach.
- Większa kontrola nad zużyciem i dystrybucją płynu wśród użytkowników floty.
- Oszczędność czasu – pracownicy nie muszą często jeździć do stacji, aby uzupełnić płyn.
Z tego powodu wielu przedsiębiorców inwestuje w profesjonalny zbiornik do AdBlue, dostosowany do potrzeb ich floty.
Czy jeden zbiornik AdBlue wystarczy dla całej floty? To zależy!
Na potrzeby odpowiedzi na to pytanie warto przeanalizować kilka kluczowych aspektów:
1. Wielkość i charakter floty
Podstawowe pytanie brzmi: ile pojazdów liczy Twoja flota i jak intensywnie są eksploatowane? Inaczej będzie wyglądać sytuacja małej firmy z 5 samochodami dostawczymi niż w przypadku wielkiej firmy logistycznej obsługującej 100 ciągników siodłowych.
Dla floty do 10-20 pojazdów jeden zbiornik AdBlue o pojemności 1000 litrów może być w zupełności wystarczający. W przypadku większych flot warto rozważyć dwa scenariusze:
- Instalacja zbiornika na AdBlue 1000l lub większego (np. 2500 l, 5000 l) na głównej bazie logistycznej.
- Rozmieszczenie kilku mniejszych zbiorników w strategicznych punktach (np. bazy regionalne, centra przeładunkowe).
2. Dostępność przestrzeni i infrastruktury
Posiadanie jednego centralnego zbiornika jest wygodne, o ile flota bazuje w jednym miejscu. Jeśli pojazdy są rozproszone geograficznie, lepiej sprawdzi się kilka mniejszych punktów zasilania. Warto również uwzględnić kwestie techniczne, np. dostęp do prądu, utwardzonego podłoża czy odpowiedniej wentylacji.
3. Warunki przechowywania AdBlue
AdBlue jest wrażliwe na temperatury – nie może być wystawione na bezpośrednie działanie promieni słonecznych ani zamarzać (temperatura krystalizacji to ok. -11°C). W związku z tym wybierając jeden zbiornik, trzeba zadbać o jego:
- odpowiednią izolację termiczną lub system grzania (w przypadku zimowego użytkowania),
- osłonę przed promieniowaniem UV,
- bliskość strefy tankowania (aby uniknąć długiego transportu lub ryzyk rozlania płynu).
Jak oszacować zużycie AdBlue w Twojej flocie?
Aby właściwie dobrać zbiornik (lub zbiorniki), musisz poznać miesięczne zużycie AdBlue. Oto prosty sposób:
Krok 1: Oblicz zużycie dla jednego pojazdu
Średnia wartość wynosi od 3% do 5% zużycia ON (oleju napędowego). Przykład: pojazd zużywa 3000 litrów ON miesięcznie, co przekłada się na:
- 90 – 150 l AdBlue/miesiąc
Krok 2: Pomnóż przez ilość pojazdów
Dla 20 pojazdów przy założonym zużyciu 120 l/pojazd miesięcznie uzyskamy 2400 l/miesiąc. Oznacza to, że zbiornik o pojemności 1000 litrów nie wystarczy nawet na pół miesiąca.
W takim przypadku minimum to dwa zbiorniki AdBlue po 1000 l, lub jeden większy – 2500 czy nawet 5000 litrów.
Praktyczna sekcja – jak wybrać zbiornik do AdBlue dla swojej floty
Na co zwrócić uwagę przy wyborze zbiornika?
Przy zakupie warto kierować się nie tylko pojemnością, ale też jakością wykonania i funkcjonalnością:
- Materiał wykonania: zbiornik musi być odporny na działanie AdBlue – najlepiej się sprawdzają zbiorniki z polietylenu wysokiej gęstości (HDPE).
- Pompa i system dozowania: czy chcesz nalewać płyn ręcznie, czy potrzebny jest automatyczny system z czytnikiem RFID?
- Zabezpieczenia: systemy przeciwzalaniowe, zamki, sygnalizacja poziomu płynu.
Gotowe zestawy dla mniejszych i większych flot
Na rynku dostępne są gotowe zbiorniki AdBlue w różnych konfiguracjach – od kompaktowych 200-litrowych po profesjonalne systemy 10 000-litrowe z pełną automatyką. Dla floty do 15–20 pojazdów często wystarcza ekonomiczny zbiornik na AdBlue 1000l, idealny na początek.
Alternatywy dla jednego centralnego zbiornika
Jeśli jeden zbiornik nie jest optymalnym rozwiązaniem, warto rozważyć inne warianty obsługi floty:
1. Mobilne zbiorniki i małe stacje dozujące
Dobre dla firm, których pojazdy rzadko wracają do bazy, np. transport międzynarodowy. Pracownik może uzupełniać AdBlue w trasie, korzystając z mobilnego systemu tankowania.
2. Umowy z zewnętrznymi dostawcami AdBlue
Niektóre firmy korzystają z usług partnerów, którzy regularnie dostarczają AdBlue i uzupełniają zbiorniki. To wygodne, ale może generować wyższe koszty operacyjne.
3. Kombinacja różnych rozwiązań
Efektywna strategia może łączyć centralny zbiornik w głównej bazie oraz mniejsze zbiorniki terenowe lub mobilne zestawy dla pojazdów jeżdżących daleko.
Korzyści płynące z centralnego magazynowania AdBlue
Dla wielu firm centralny zbiornik AdBlue to sposób na:
- obniżenie kosztów jednostkowych (dzięki hurtowym zakupom),
- monitorowanie zużycia i zapobieganie nadużyciom,
- łatwiejsze planowanie logistyki paliwowo-emisyjnej.
W długofalowej perspektywie, dobrze zaprojektowany system magazynowania i dystrybucji AdBlue może przynieść oszczędności zarówno finansowe, jak i środowiskowe.
Podsumowanie – pojedynczy zbiornik to decyzja strategiczna
Rozważenie, czy jeden zbiornik AdBlue wystarczy dla całej floty, to nie tylko kwestia techniczna, ale przede wszystkim logistyczna i ekonomiczna. Kluczowe czynniki to:
- ilość i lokalizacja pojazdów,
- średnie miesięczne zużycie AdBlue,
- dostępność infrastruktury i przestrzeni magazynowej,
- chęć optymalizacji kosztów i kontroli nad zużyciem.
Jeżeli Twoja flota operuje głównie z jednej bazy, centralny zbiornik o odpowiednio dobranej pojemności – np. 1000, 2500 lub 5000 litrów – może zapewnić prostotę, oszczędności i komfort użytkowania.
Ostateczny wybór powinien być podyktowany analizą potrzeb i możliwości operacyjnych. W razie wątpliwości warto skorzystać z pomocy specjalistów i doradców technicznych, którzy pomogą dopasować zbiornik do AdBlue do konkretnych wymagań Twojej firmy.
Potrzebujesz pomocy w wyborze zbiornika AdBlue? Odwiedź stronę Blauchem i porozmawiaj z ekspertem, który doradzi Ci najlepsze rozwiązanie dla Twojej floty.
