AdBlue, czyli wodny roztwór mocznika stosowany w nowoczesnych pojazdach z silnikami Diesla, to substancja niezbędna do ograniczania emisji tlenków azotu. Niestety, mimo rosnącej świadomości ekologicznej, wielu użytkowników popełnia poważne błędy podczas przechowywania, napełniania i użytkowania zbiorników na AdBlue. Te z pozoru drobne zaniedbania mogą prowadzić do kosztownych awarii, problemów z wtryskiem czy uszkodzeń układu SCR. W tym artykule przyjrzymy się najczęstszym błędom, wyjaśnimy, skąd się biorą i jak ich skutecznie unikać.
Czym jest AdBlue i do czego służy?
AdBlue to roztwór mocznika (32,5%) i wody demineralizowanej. Nie jest paliwem ani dodatkiem do oleju napędowego — trafia do specjalnego zbiornika, a następnie wykorzystywany jest w systemie redukcji katalitycznej SCR (Selective Catalytic Reduction). Jego główną rolą jest neutralizowanie szkodliwych tlenków azotu (NOx), które powstają w procesie spalania w silnikach wysokoprężnych.
Wraz z zaostrzającymi się normami emisji spalin, np. Euro 6, rośnie też znaczenie AdBlue, zwłaszcza w transporcie ciężkim, w dużych flotach pojazdów, a coraz częściej również w samochodach osobowych. Nic więc dziwnego, że zbiorniki do AdBlue stają się powszechnym wyposażeniem warsztatów, gospodarstw rolnych, i baz logistycznych.
Najczęstsze błędy przy użytkowaniu zbiorników do AdBlue
1. Nieodpowiednie warunki przechowywania
AdBlue jest substancją wrażliwą na warunki zewnętrzne:
- Wysoka temperatura powoduje rozkład chemiczny i zmniejszenie skuteczności.
- Niska temperatura – AdBlue zamarza już przy -11°C, co może doprowadzić do uszkodzenia układu dozowania i zbiorników.
- Nasłonecznienie – promieniowanie UV przyspiesza starzenie się produktu i degraduje jego jakość.
Optymalna temperatura przechowywania to od +5°C do +25°C w zacienionym i dobrze wentylowanym miejscu. Dlatego warto zainwestować w zbiorniki AdBlue oferujące właściwą izolację oraz zabezpieczenia przed działaniem słońca i mrozu.
2. Korzystanie ze zbiorników nieprzeznaczonych do AdBlue
To jeden z poważniejszych błędów, który może prowadzić do kosztownych napraw. AdBlue reaguje z niektórymi materiałami, takimi jak metale kolorowe (miedź, aluminium) czy nieodpowiednie plastiki. Skutkiem mogą być:
- zanieczyszczenia roztworu,
- blokady wtryskiwaczy SCR,
- utlenianie i korozja części układu.
Dlatego zawsze należy stosować dedykowany zbiornik do AdBlue z certyfikowanych materiałów, odpornych na działanie roztworu mocznika.
3. Brak odpowiedniej filtracji i higieny
AdBlue wymaga ultra-czystych warunków eksploatacji. Nawet drobny pył, resztki oleju czy okruchy metalu mogą zanieczyścić układ SCR, prowadząc do jego uszkodzenia. Typowe błędy użytkowników to:
- Napełnianie zbiornika bez użycia filtra lub zanieczyszczonym wężem.
- Stosowanie lejków, które wcześniej miały kontakt z paliwem lub innymi chemikaliami.
- Brak regularnego czyszczenia zbiornika.
Rozwiązaniem jest stosowanie systemów dystrybucji AdBlue z wbudowanym filtrem 50 mikronów oraz zachowanie higieny w całym procesie przechowywania i napełniania.
4. Przechowywanie AdBlue zbyt długo
AdBlue ma określony termin ważności — zwykle 12 miesięcy od daty produkcji. Nadmierne magazynowanie i brak rotacji prowadzi do pogorszenia jego jakości. Ważne, by oznaczać datę zatankowania i regularnie kontrolować zawartość zbiornika. Pusty zbiornik na AdBlue 1000l, jeśli nieużywany przez wiele miesięcy, również może ulec zabrudzeniu i wymagać serwisowania przed ponownym użyciem.
5. Używanie niewłaściwego sprzętu do dystrybucji
Popularnym błędem, zwłaszcza w mniejszych gospodarstwach lub warsztatach, jest próba przetaczania AdBlue za pomocą sprzętu przeznaczonego np. do oleju napędowego. Takie działanie może skutkować:
- przeniesieniem zanieczyszczeń z paliwa,
- reakcją chemiczną z elementami pomp i wężów,
- zmniejszeniem skuteczności AdBlue.
Należy używać wyłącznie takich akcesoriów, które mają potwierdzoną kompatybilność z AdBlue.
Fakty i mity na temat AdBlue – czego jeszcze nie wiedziałeś
Czy AdBlue to niebieski płyn?
To mit. Mimo nazwy, AdBlue jest bezbarwnym roztworem. Każdy produkt o wyraźnym zabarwieniu może być podróbką lub zanieczyszczonym roztworem — nie należy go używać.
Czy AdBlue może się zepsuć?
Tak — zwłaszcza przy złym przechowywaniu. AdBlue degraduje pod wpływem wysokich temperatur, światła UV i zanieczyszczeń. Jego jakość można sprawdzić za pomocą refraktometru lub analizatora ISO.
Czy można dolać AdBlue bezpośrednio do paliwa?
Absolutnie nie! AdBlue nie jest dodatkiem do oleju napędowego i jego kontakt z układem paliwowym powoduje poważne uszkodzenia całego silnika.
Jak unikać błędów? Poradnik krok po kroku
Krok 1: Wybierz certyfikowany zbiornik
Najlepiej zdecydować się na zbiornik oznaczony specjalnym symbolem ISO 22241, wykonany z materiałów HDPE, odpornych na mocznik. Tego typu zbiorniki AdBlue są dostosowane zarówno do warunków magazynowych, jak i dystrybucji na miejscu.
Krok 2: Przechowuj go w odpowiednich warunkach
- Unikaj narażenia na promieniowanie UV i mrozy.
- Utrzymuj czystość w miejscu przechowywania.
- Nie magazynuj AdBlue dłużej niż 12 miesięcy.
Krok 3: Używaj sprzętu tylko do AdBlue
Wszelkie pompy, węże i dysze muszą być dedykowane. Zadbaj o obecność filtrów i regularnie kontroluj ich stan. Po każdej operacji przemywaj końcówki, najlepiej wodą demineralizowaną.
Krok 4: Prowadź dokumentację stosowania
Skrupulatna ewidencja napełnień i zużycia pozwala uniknąć problemów związanych z przeterminowanym produktem i pomaga w zarządzaniu flotą lub gospodarstwem.
Podsumowanie – zadbaj o AdBlue, a odwdzięczy się długowiecznością układu
Choć AdBlue z pozoru wydaje się prostym dodatkiem do nowoczesnego pojazdu z Dieslem, jego prawidłowe użytkowanie wymaga uwagi i odpowiedniego przygotowania. Błędy eksploatacyjne – od nieodpowiedniego przechowywania, przez użycie złych zbiorników, aż po brak higieny przy dystrybucji – mogą prowadzić do poważnych awarii układu SCR i sporych kosztów napraw.
Dlatego warto inwestować w sprawdzone, profesjonalne zbiorniki do AdBlue oraz dbać o codzienną eksploatację zgodnie z zaleceniami producentów. Nawet drobne zmiany w podejściu mogą zapewnić długotrwałą i bezproblemową pracę całego układu emisji spalin.
Zachęcamy do przejrzenia oferty zbiorników i systemów dystrybucji na stronie blauchem.com – od rozwiązań mobilnych po stacjonarne zbiorniki na AdBlue 1000l. Zadbaj o czystość i jakość — to inwestycja, która się opłaca!
