NOXy AdBlue w warsztacie samochodowym – co warto wiedzieć

Układy oczyszczania spalin w nowoczesnych pojazdach to standard – zwłaszcza w autach z silnikami wysokoprężnymi. W tym kontekście coraz częściej mówi się o roztworze AdBlue, który odpowiada za redukcję emisji tlenków azotu. W tym artykule przyjrzymy się bliżej produktowi NOXy AdBlue – co warto wiedzieć, jeśli prowadzisz warsztat samochodowy lub chcesz świadczyć usługi serwisowe na najwyższym poziomie?

Czym jest NOXy AdBlue i czemu służy?

AdBlue to wysokiej czystości wodny roztwór mocznika (32,5%), którego zadaniem jest redukcja emisji tlenków azotu (NOx) w procesie selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). Roztwór ten nie jest paliwem ani dodatkiem do paliwa – trafia do oddzielnego zbiornika, skąd jest wtryskiwany do układu wydechowego przed katalizatorem SCR. Tam reaguje z gorącymi spalinami, przekształcając szkodliwy NOx w nieszkodliwy azot i parę wodną.

NOXy AdBlue to zarejestrowana marka roztworu AdBlue produkowanego przez renomowaną firmę Grupa Azoty, która gwarantuje wysoką jakość i spełnienie rygorystycznych norm ISO 22241. Dzięki temu można mieć pewność, że produkt nie tylko działa efektywnie, ale również bezpiecznie dla pojazdu i jego systemów oczyszczania spalin.

Jak działa system SCR?

System SCR (Selective Catalytic Reduction) jest odpowiedzialny za znaczne ograniczenie emisji tlenków azotu – nawet do 90%. Oto jak to działa:

1. AdBlue jest przechowywany w oddzielnym zbiorniku w pojeździe.
2. Podczas jazdy roztwór wtryskiwany jest do strumienia spalin.
3. Wysoka temperatura spalin powoduje rozkład AdBlue na amoniak i dwutlenek węgla.
4. Amoniak reaguje z NOx na powierzchni katalizatora SCR, powstaje azot i para wodna.

Dzięki temu procesowi spełniane są rygorystyczne normy emisji spalin Euro 6. Jeśli warsztat oferuje obsługę pojazdów wyposażonych w SCR – zrozumienie działania noxy adblue to absolutna podstawa.

Dlaczego jakość AdBlue ma znaczenie?

Na rynku zdarza się wiele produktów „AdBlue podobnych”, które niestety nie spełniają norm wymaganych przez producentów pojazdów. Zanieczyszczenia chemiczne lub fizyczne (cząstki stałe, jony metali, obce substancje) mogą:

• uszkodzić układ wtryskowy AdBlue,
• zablokować katalizator SCR,
• spowodować błędy diagnostyczne i usterki komputera pokładowego,
• wprowadzić pojazd w tryb awaryjny (ograniczenie mocy lub niemożność uruchomienia).

Dlatego tak ważne jest, by sięgać po certyfikowane produkty jak ad blue noxy, produkowany w Polsce, we własnych instalacjach Grupy Azoty. Dzięki pełnej kontroli nad procesem produkcji, kierowcy i właściciele warsztatów mogą mieć pewność, że produkt działa skutecznie i bezpiecznie.

NOXy AdBlue w warsztacie – zastosowanie i dobre praktyki

Jeśli prowadzisz warsztat samochodowy lub punkt serwisowy, powinieneś być przygotowany do obsługi pojazdów z systemem SCR. Oto najważniejsze zasady:

1. Wydziel miejsce do przechowywania AdBlue

• AdBlue należy przechowywać w chłodnym, suchym i wentylowanym miejscu, z dala od promieniowania UV.
• Temperatura przechowywania: od -11°C do +30°C.
• Nie wolno dopuścić do kontaktu z olejami, paliwami ani metalami (miedź, aluminium, cynk) – powodują one degradację roztworu.

2. Wybierz odpowiednią formę pakowania

Dla warsztatów i serwisów idealnym rozwiązaniem będzie noxy adblue 10l – poręczne opakowanie z nalewakiem, które ułatwia uzupełnianie zbiorników. W przypadku większego zapotrzebowania warto rozważyć zakup beczek 210L lub palet IBC 1000L – najlepiej od zaufanej adblue hurtownia noxy, która gwarantuje jakość i terminowość dostaw.

3. Uzupełniaj z zachowaniem czystości

Przy dolewaniu AdBlue należy przestrzegać zasad higieny:

1. Używaj wyłącznie czystych, dedykowanych lejków lub systemów pomp.
2. Nie przelewaj AdBlue przez przypadkowe naczynia czy butelki.
3. Regularnie czyść końcówki dozowników, aby uniknąć przenoszenia zanieczyszczeń.

AdBlue a klienci warsztatu – czego oczekują kierowcy?

Jakie usługi warto oferować?

Większość kierowców nie wie zbyt wiele o systemie SCR. Dlatego warsztat, który oferuje nie tylko uzupełnianie, lecz również doradztwo, zyska bardziej lojalnych klientów. Można rozważyć:

• kontrolę poziomu AdBlue podczas przeglądu technicznego,
• sprawdzenie układu SCR i usunięcie ewentualnych błędów,
• sprzedaż noxy adblue 10l w sklepie warsztatowym, jako oferta „na wynos”,
• edukację klienta nt. objawów wadliwego działania układu SCR (np. spadek mocy, check engine).

Kiedy klient ma problem z AdBlue

Czasem kierowca trafi do warsztatu z problemem związanym z AdBlue – zapchany zbiornik, korozja pompy, błędy diagnostyczne. W takich przypadkach niezwykle cenna jest wiedza praktyczna:

1. Sprawdź stan zbiornika: czy nie ma wody, osadów czy zanieczyszczeń.
2. Zbadaj jakość roztworu – obecność zmętnień może świadczyć o degradacji.
3. Przeprowadź diagnostykę komputerową.
4. Zapytaj o źródło AdBlue – wielu problemów można uniknąć stosując certyfikowane adblue noxy.

Uwarunkowania prawne i normy bezpieczeństwa

Dyrektywy unijne i normy emisji spalin

AdBlue i systemy SCR stały się obowiązkowe w autach spełniających normy Euro 6 (od 2014 roku), co przekłada się na powszechność tego systemu w pojazdach ciężarowych, dostawczych, a także osobowych. Warsztaty są zatem zobowiązane nie tylko do zapewnienia odpowiedniego serwisu, ale i do śledzenia aktualnych przepisów.

Norma ISO 22241 – to najważniejsza specyfikacja regulująca skład chemiczny i jakość AdBlue. Tylko produkty ją spełniające gwarantują bezawaryjne działanie systemu SCR. NOXy AdBlue jest jednym z produktów zatwierdzonych przez VDA (Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Motoryzacyjnego) i wpisanych na oficjalną listę AdBlue® Licensees.

Jak wprowadzić NOXy AdBlue do oferty warsztatu?

Decydując się na rozszerzenie usług o roztwór AdBlue, warto przyjąć plan działania:

1. Szkolenie personelu – każdy mechanik powinien wiedzieć, czym są układy SCR i jak obchodzić się z AdBlue.
2. Zainwestuj w sprzęt – pompy, zbiorniki, beczki i lejki, które ułatwią pracę.
3. Zapewnij dostępność produktu – zarówno w formie hurtowej (np. 210 l, IBC), jak i detalicznej (noxy adblue 10l).
4. Nawiąż współpracę z hurtownią – najlepiej z certyfikowanym dostawcą, takim jak AdBlue hurtownia NOXY.
5. Promuj usługę – informuj klientów o dostępności AdBlue, wpisz ją w cennik, dodaj do przeglądów czy wymian oleju.

Najczęstsze pytania warsztatów – FAQ

Jak poznać, że AdBlue jest dobrej jakości?

Powinno być przechowywane w oryginalnym, nieuszkodzonym opakowaniu. Produkt musi mieć jasno-niebieską etykietę z logo AdBlue® i informacją o certyfikacie ISO 22241. Roztwór powinien być przejrzysty, bez zapachu i o temperaturze zamarzania -11°C.

Co zrobić, jeśli klient przez pomyłkę wlał AdBlue do zbiornika paliwa?

To poważny problem – nie uruchamiać silnika! Trzeba odpompować paliwo natychmiast i przepłukać układ. Należy założyć, że doszło do zanieczyszczenia i uszkodzeń układu paliwowego. Zawsze warto edukować klientów, by czytali oznaczenia wlewu.

Czy można rozcieńczać AdBlue wodą destylowaną?

Nie. Każda ingerencja w skład chemiczny AdBlue prowadzi do przekroczenia dopuszczalnych norm i awarii systemu SCR. Używaj wyłącznie produktu zgodnego z normą ISO 22241 jak NOXy AdBlue.

Jak przechowywać zapasy w warsztacie?

Najlepiej w dedykowanych pojemnikach w miejscu o temperaturze 10-25°C. Zbiorniki IBC pozwalają wygodnie gospodarować dużymi wolumenami, a opakowania noxy adblue 10l świetnie sprawdzają się przy bezpośredniej obsłudze klienta.

Podsumowanie – dlaczego warto mieć NOXy AdBlue w warsztacie?

Niezależnie, czy prowadzisz mały, lokalny serwis, czy duży punkt obsługi flot – AdBlue to nie przyszłość, to teraźniejszość. Znaczna część klientów porusza się autami wyposażonymi w SCR, dlatego warto:

• zapewnić dostęp do sprawdzonego i certyfikowanego produktu jak NOXy AdBlue,
• udoskonalić wiedzę zespołu mechaników,
• zaoferować usługę uzupełniania w profesjonalny sposób,
• wyróżnić się na tle konkurencji dzięki jakości i kompetencjom.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o dostępnych formach pakowania, jakości produktu